4月9日，京东方董事长陈炎顺在CCTV-2《对话》栏目上表示，当前，中国大陆的企业已经成为全球显示产业的重要一极，京东方带领中国企业在半导体[详细]

3月15日，国新办就2022年1-2月份国民经济运行情况举行发布会，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖表示，疫情下，居民短途自[详细]

对于中国集成电路产业而言，2021年是高速发展的一年，也是摆脱困境寻求突破的一年。[详细]

美国投行 Susquehanna Financial Group 研究显示，订购芯片与交付之间的时间差仍在扩大，7 月芯片交货期已逾 20 周。过去一个月，全[详细]

在经历全球缺芯半年后，多个行业开始出现芯片涨价现象。据称，高盛最新研究报告指出，全球多达 169 个行业在一定程度上，受到芯片短缺的[详细]

近几个月，晶圆代工厂相继宣布扩充产能，华虹半导体宣布建设一条工艺等级为 90-65 55nm 的生产线，台积电、联华电子及中芯国际也纷纷指向[详细]

比亚迪董事长王传福在重庆表示，由于提前布局芯片自研，目前全球汽车行业经历的缺芯停产问题，比亚迪没有受到丝毫影响。他还表示我们正处于[详细]

缺芯的环境对国产替代的推动力非常显著。在搜狐科技近日举办的《中国创新公司 100》芯片系列沙龙活动第一期上，闻泰科技副总裁吴友文表示[详细]

全球半导体产业正遭遇着最严重的一次 缺芯荒，与行业内一直存在的缺货周期不同，这一次的芯片缺货打破从存货到消化库存再到重新拉动库存的[详细]

在全球缺芯潮和国产替代的大背景下，《中国创新公司 100》率先聚焦芯片领域，通过专访、沙龙等方式，并将围绕中国芯片产业链上的设计、制[详细]

一直以来我国集成电路产业发展都饱受 缺芯困扰，在高端芯片领域尤为突出。近几年我国芯片进口额依然年年攀升，2020 年中国各类芯片总额高[详细]

目前半导体行业内正面临一系列严重的缺芯问题，包括汽车生产量恢复，芯片需求远超预期，一度造成供需失衡，再加上美商务部制裁，有分析师认[详细]

受 芯片荒影响，美国通用汽车公司宣布，公司将生产一批不配备燃油管理模块的轻型和全尺寸 2021 款皮卡。据报道，缺少了这一模块，新款通[详细]

全球缺芯的 蝴蝶效应一场来自北极的寒流让全球缺芯的局面进一步加剧。近日，美国南部由于受到暴风雪等极端天气的侵袭，德克萨斯州的电力系[详细]

全球 缺芯潮不断蔓延，被波及的企业不胜枚举。说到这里就必须提一下前天中芯国际的一个决定。中芯国际发布公告称，将和深圳政府拟以建议出[详细]

众所周知，目前全球汽车行业乃至半导体行业甚至更深远的电子行业都因为 缺芯而导致产能下滑以至涨价，在这种情况下我国多个企业开始下场半[详细]

日本车用半导体厂商瑞萨电子召开了 2021 年全球战略会议，从金融、技术研发、工业、汽车等方面对公司未来一年的发展做出预判。值得注意的[详细]

全球性的汽车芯片供应紧张，已影响到了大众、通用、福特、丰田、Stellantis 等众多汽车制造商，多家厂商已对生产计划进行了调整。汽车芯片[详细]

独立资产研究公司 Bernstein Research(伯恩斯坦研究机构)表示，由于 2021 年全球范围内的汽车芯片短缺，预计将造成 200 万至 450[详细]

日前，华为Mate40旗舰系列手机终于正式发布。此次，华为消费者业务CEO余承东主持发布了四款新手机，分别为Mate40、Pro、Pro+和保时捷设计款[详细]