在比亚迪超级混动 DM-i 平台新车发布会上,比亚迪董事长王传福表示,比亚迪 DM-i 超级混动车型竞争对手不是插电式混动汽车,而是同级别燃油车。比亚迪 DM-i 超级混动车型拟扮演 “燃油汽车颠覆者”的角色。

此外,他之前还表示 DM-i 超级混动车型的最长纯电续航里程能达到 120 公里。DM-i 车型还同时提供交流慢充和直流快充两种补电方式。

IT之家了解到,第四代 DM 技术分化为两个方向,极致性能 DM-p 零到百公里加速达 4 秒左右,而追求极致经济性的 DM-i 主打 “超低油耗”,亏电油耗将至 4L/100km 以内。

去年,工业和信息化部装备工业一司指导,中国汽车工程学会牵头组织编制了《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》。《路线图 2.0》明确,预计到 2025 年和 2030 年,我国混合新车分别要占传统能源乘用车的 50% 和 75% 以上,到 2035 年达到 100%。